引言 | 这个看似浪漫、随便的国家，在安全的态度上可是严肃的

当前，人类的生活出现了一位“国民情人”——手机。

娱乐，找手机；诉苦，找手机；问路，找手机；吃饭，也找手机……足可看出它的威力。下面这部2分47秒的《低头族》，是中央美院2015年的获奖影片，幽默又讽刺，没看过的一定要点开哦。

目前，各国也采取一些措施，比如：

▎在英国开车打电话，最高可判入狱2年，如因发短信造成致死车祸，肇事司机面临最高14年的监禁；

▎在美国，驾车打电话、操作GPS、发送接收E-mail被定义为危害公共安全罪，每次罚款120美元；

▎新加坡对开车打电话的初犯者最高罚款达到1000新元（约合760美元），并监禁6个月。而且对再犯者的罚款增加到2000新元，并监禁1年；

▎在中国，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看手机电视等妨碍安全驾驶的行为，否则将给予驾驶人记2分并处以200元以下的罚款。

然而，这还不算什么。据法国本土发行量最大的综合性日报《费加罗报》（Le Figaro）称，法国将对开车使用手机实行严厉处罚：即使驾驶人把车停靠在路边或等红灯，不管车辆是否熄火，只要在车内看手机都被定作违法。被逮到者将被处以135欧元罚款，并被扣3分（法国的驾照满分也是12分）。

虽然法国的做法有点变态，但有以下三种情况可算作例外：

▎用蓝牙电话，或一切免手持电话的方式；

▎如果停在合法停车位，在车内用手机是可以的；

▎出现车辆抛锚这类应急情况，驾驶人可以打电话；

随着越来越多国家处罚驾车玩手机者，那么，车企如何应对？其实关于这方面的研究，一部分车企早就做了尝试，只是情况不理想。

例如去年，日产汽车在其Juke车型上首次安装了最新研发的手机信号屏蔽扶手箱，当手机放置其中之后，包括wifi、蓝牙在内的所有信号均被切断，因此不会接到任何来电或信息，保证司机能够专注驾驶。

然而，只要你把手机从扶手箱拿出来，又恢复信号了。那么，这和打开手机飞行模式有何区别？显然这是一种弱智的设计。

所以，目前大部分车企能做的，就是把车机系统尽可能做到跟手机无缝衔接，让驾驶人通过语音操作就方便接听电话和收听信息（包括微信、QQ等），比如Carplay、百度Carlife等。

车聚小结

说到这里，你觉得在杜绝玩手机方面，哪款车做得最好，而你又建议驾驶员如何做，欢迎在留言区发表观点。

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