引言 | 不撞南墙不回头？

众泰汽车近日又添力作，众泰L10的谍照在网上曝光。对于喜爱汽车，尤其是熟悉越野车型的朋友，当您看到L10这款车型的图片时，肯定会大吃一惊，这不就是路虎揽胜的运动版吗？

从L10的车身侧面看，几乎可以达到对“路虎揽运”以假乱真的程度，只不过大量镀铬亮条的应用更带有“土豪”的感觉。这波模仿，可以得到99分。

车头部分，L10没并有选择“路虎揽运”的蜂窝式网状格栅，而是采用了夸张的六边形大嘴设计，造型和奥迪Q7的前脸有异曲同工之妙，用料上同样对镀铬装饰毫不吝啬。此处的模仿只能给60分，毕竟掺杂了太多奥迪的影子。

车尾应当与车头的设计遥相呼应，众泰L10在尾部整体的轮廓上虽然是一台“路虎揽运”，但细节部分还是体现着奥迪Q7以及大众途昂的设计风格，毕竟“大众集团”才是众泰的真爱，旗下T600、SR7、SR8车型，分别向大众途锐、奥迪Q3、保时捷Macan“致敬”。

因此，“能不能开上兰博基尼还得靠众泰”这句玩笑话，仔细想来还是很有逻辑的，毕竟兰博基尼也隶属于大众集团。

内饰部分，众泰L10采用了平底三幅方向盘和液晶仪表盘。或许是出于成本的考虑，它并没有追随“路虎揽运”由上下两块液晶屏组成的中控，而是选择了上部液晶下部实体按键的设计。

尽管现款的“路虎揽运”已经改为了手握式挡杆，但路虎品牌的精髓还是要传承的，隐藏式换挡旋钮必不可少，从这点看来，L10的换挡装置和路虎揽胜的设计一样，不好意思，越级了。

其实，为了“设计制造”这台L10，众泰公司也着实花费了很大成本。车间内，在一台白色的L10旁边，就停放着一辆供“皮尺部”进行实地测量的“路虎揽运”，其尾部“RANGE ROVER”的商标字母清晰可见。

为了不落得徒有其表的名声，众泰L10除了外形上神似“路虎揽运”，就连底盘部分也是悉数模仿。“为满足客户要求”，不惜余力的制造出了全铝副车架。如果原型车继续保持着老款的非承载式车身结构，那么众泰又该怎么办呢？

车聚小结

设计上的借鉴模仿并不可耻，例如丰田汽车的发展初期，也曾因“山寨”克莱斯勒、捷豹等品牌的畅销车型而饱受诟病，但其意识到“山寨”并非长久之计，逐渐回归到对车型的自主设计研发，从模仿者变成了被模仿的对象。

只可惜众泰仍没有意识到这些，似乎要在设计抄袭的路上一条道走到黑。当消费者的消费观念日渐成熟，“山寨”车厂的日子恐将愈发难熬。

毕竟，李鬼终究不是李逵。

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