原因一：交通拥挤，恶劣天气，车辆事故，其他司机与路人的不文明行为

路怒症最重要的一个原因，我想是因为道路条件不好造成的，包括拥挤，天气，交通事故等等。大家想一想，在车少的高速公路上行车的时候，是不是很少发过怒。当前方拥挤，一眼望不到头。或是前方是一辆卡车，视线被阻隔。又或是由于前车行驶缓慢，眼看绿灯只剩下几秒的时候，心里都会感到不爽呢？

在这时，如果有一些不遵守信号灯，或者乱穿马路的行为出现时，驾驶者的怒火就会进一步加强，于是狂按喇叭发泄不满情绪。

不久前在成都牧马人撞高尔夫的视频流传网络。先是牧马人变道，高尔夫以为是故意别他，追上牧马人别了过去，相互一个来回。接下来，高尔夫车直接横在牧马人车头前，逼停牧马人挡住去路。接着就是两人互殴，牧马人车主没占得便宜，索性驾车撞向高尔夫。视频中看，当时正直雨天，而且也是车流高峰。两位车主都没能控制好情绪，造成了惨剧发生。

原因二：社会压力大，时间紧，工作忙

工作了一整天，终于可以下班回家休息了，如果能够顺顺利利的开车回家该多好。但是开车的时候难免会有人打电话进来，或是突然想起了一件重要的事情。下班回家往往是傍晚，行车视野不如白天，于是开车时的注意力就会被严重的分散。工作就已经够累的了，下班之后连车都不让好好的开，回个家都不能省心，作为车主能不发怒吗？

此外，在工作中积攒的压力无处释放，赶着上班，接孩子，乘车等在时间上给人心理很大压力，这时候人就会变得非常焦虑。

不久前比亚迪顶翻大众的事件成为了社会热点，从法律上讲朗逸有错在先，但是从视频中看，如果比亚迪踩一脚刹车可能就会避免事故的发生。视频中的驾驶环境正好是车流高峰，我估计当时比亚迪车主和大众车主都处在一个焦躁的情绪，事故就在所难免了。

原因三：汽车内狭小空间造成心理压力

从心理学上说，独占心理是每个人都多少会有，所以在驾车时，潜意识里，自己是想占据这条车道不想让着别人的。此外国外的心里学家还认为，路怒症和车内狭小的空间有关。驾驶者坐在车内相对狭小的空间内，对车外发生的一切有一定的隔绝，增加了驾驶者的心里负担。车辆相对于外部大环境来说是一个很小的存在，因此在道路上往往成为别人关注的点，比如有行人从车辆旁边经过的时候，都会多少瞥一眼驾驶者的车辆。这也造成了驾驶者一定的心理负担。

一项调查表明，骑摩托车和开敞篷车的人，路怒症的现象比驾驶普通车辆的人少。这或许也能说明狭小的空间对驾驶者的影响。

原因四：汽车整体性能的提升

如今车辆的性能和几年前已经不可同日而语了。目前一些10几万的紧凑型轿车的百公里加速成绩也能轻松的进10秒以内，甚至是7~8秒。以前因为车的性能不好，不敢开快。而现在不但性能好，而且各种电子辅助装备也让汽车更安全了，开快车的底气更足。

再加上目前市面上的汽车无论是外观还是内饰都设计的非常动感，流线型的车身，红色的，包裹性很强的运动座椅，运动型的方向盘，再加上换挡拨片等等，这些都刺激着你的肾上腺素。促使你想去驾驶它。有一个宝马车主跟我说过，不是它刻意的超速，而是开车的时候，不知不觉就超速了。

驾驶着一辆性能不错的车，在城市里却只能以很慢的速度行驶，已经让人觉得不爽了。在加上速度过快之后，对路况的判断，和处理危险的时间大大降低，这也更容易让驾驶者发怒。

原因五：开豪车的优越感

中国人从古至今都认为开豪车能给自己带来优越感。比如在古代，皇帝或者官员出行的时候，八抬大轿，还有士兵开道。路两边的平民老百姓都主动的避让。虽然如今是文明社会了，但是一些人或多或少的还有这样的感觉。那就是我的车贵，性能好，你们跑不过我，就应该给我让车。如果不让，我就超过你。我之前有朋友开的一辆百万级轿车，见到其它车加塞就觉得很不爽。还说“这种破车敢加塞？看我超它”之类的话。于是很多人说豪华车车主容易发怒也是不无道理的。

联想起不久之前深圳女司机开豪车不到一年违章30次罚6.9万元扣138分的事件。我想路怒症也是其中的原因之一。豪车的驾驶者内心的优越感让它瞧不上其它社会车辆，从而一直占用应急车道。

路怒症已经成了社会的一个普遍现象。一项调查表明，我国有超过10%的交通事故是因为路怒症。北上广随机抽取900名车主调查显示，有35%的司机称自己属于路怒族。往往驾龄越高，对自己驾驶技术越自信的人，越是容易发怒的人群。

其实，路怒症是自己潜意识的行为，我相信事后不管是牧马人车主，高尔夫车主，朗逸车主，比亚迪车主都会后悔自己的做法，谁也不想拥堵，谁也不想去别其它车辆。谁都想平安到达目的地。只是在现实生活中，谁都不想吃亏，最终往往自己后悔。

欢迎加入车聚网读者微信群：请先添加微信号autojucom，并注明“我要入群”，之后我们将拉您入群，或加入QQ群：383683141。

欢迎微信扫码或搜索autoju（←长按可复制），关注我们的公众号。