前往乌镇参加别克品牌之夜路上，车聚君就在想：为什么选址乌镇？

刚刚举办的“乌镇互联网大会”，可能是别克选址乌镇的原因之一，因为互联已经成了汽车发展的重要方向。

从智能机器人引路到“未来风格”的展台设计，“别克之夜”会场在电子乐的背景下开始了。

当主持人撒贝宁说出“时代名词更新速度大于科技发展速度”的开场白时，车聚君知道，今晚除了两台新能源车首发，还有一碗“沁人心脾”的心灵鸡汤。

一、新车：平淡与期待

“别克夜”的新车自然是首要戏份。

当展台上出现别克VELITE 6时，车聚君最关注的是它的后排空间是否得到改进。

要知道，在已上市的VELITE 5上，后排空间由于T型电池组的布置关系，非常局促，简直没法坐人，是车主最“恼火”的地方。车聚君透过VELITE 6的后排隐私玻璃看到：地板终于平了，而且后排纵向空间很大。

VELITE 6搭载混动系统由一台1.5L自然吸气发动机和EVT电控无级变速箱、2台电机和双排行星齿轮组构成。但相比VELITE 5，电控无级变速箱少了一个单向离合器。从VELITE 6的铭牌上看到，电池组容量为10kWh，相比VELITE 5少了8kWh。推算VELITE 6纯电续航里程在65km左右。

相比VELITE 5，VELITE 6采用了全新的插电混动布局而非熟练的增程式插混。电池组的缩减，是为了改进后排空间，但也牺牲了纯电续航里程。操控性上，车聚君预测也会比VELITE 5稍差一些，毕竟电池组移至车尾，不像VELITE 5的T型布局降低重心。

VELITE 6也有全新的别克eConnect互联技术，的确改善了现款VELITE 5车主抱怨的车机落后，但也没达到车聚君期望中的“飞跃”，看着VELITE 6，内心很平淡。

不过，接下来出场的别克纯电动SUV“Enspire”给车聚君一个“期望”。

600公里综合续航里程、410kW的最大功率能实现百公里加速4秒左右，光听这两个数据就已经让Enspire处于纯电动车很高的位置上。无框对开门设计、交互式中网、5G网络、智能AR车载交互系统和全自动驾驶让它处于“超前状态”，只是所有的一切目前还基于概念车状态。

一位资深汽车设计师告诉车聚君：从Enspire概念车的外观细节来看，量产化程度很高，预计Enspire量产版的外观设计与展台上的概念车差距不大。

2019年上市的量产版Enspire，能实现概念车的功能吗？非常期待。

二、鸡汤：超越大于跟随

在2018别克品牌夜，“鸡汤女王”张泉灵也来到现场，给大家端上一碗“鸡汤”。

“沿着旧地图，是到不了新大陆的。”张泉灵的这句话，似乎打脸了之前别克宣传片中“炫耀”的销量成绩。

没错，张泉灵就是来踢馆的。车聚君记得张泉灵讲得最深入人心的一个例子：

一家国内挂烫机品牌，出货量第一，但比第二名飞利浦挂烫机的价格贵两倍。车聚君想：好像有矛盾，大多数人会买哪个品牌的挂烫机？肯定是飞利浦啊，有名气。

但张泉灵说：那家国内品牌调研后发现，主流买家均是90后。而以90后的经济能力，为什么购买比“国际大牌”飞利浦贵两倍的国内品牌呢？

因为国内品牌的挂烫机提前申请了“国际专利”，这项专利能帮助不会做家务的90后们，像“家务小王子”一样，烫好衣服。

但这不是一般人就能想到的，其实车聚君也算是别克车主了。还记得家里购买14款昂科威时，别克为其打出的广告语：多10%精神。如果哥伦布没有那多出的10%精神，能发现美洲大陆，绘制新地图吗？

经济能力和购买力已经不是主要因素，年龄才是新一代消费者的变量。现在的年轻人喜欢什么？还真不能从表面上去看。社交、科技、变化、效率是年轻人生活方式的特点。

在随后别克eConnect系统解读中，互联化的安吉星系统和对社交应用的重视车聚君发现别克多出的10%精神。

当张泉灵演讲背景打上“时代，无法跟随，只能超越”时，车聚君相信，这就是别克最想告诉大家的未来发展方向。

车聚小结

“别克之夜”选址乌镇真正的原因是，乌镇的超前意识。

2003年就开始为现在的“国际互联网大会”做好了铺垫：将电缆统统埋入地下管道，并提前准备好网络升级端口。所以当需要一个能支持大规模互联网流量的互联网大会会址时，只有乌镇能脱颖而出。

对于别克来说，发展思维跑赢市场很重要，行动力更重要。

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