引言 |  老司机一不留神就开车。

跟风营销成了现在各大企业蹭热点的主要方式，在严肃的高考期间，我大汽车圈一种高端豪华品牌出来搞事，比如奔驰、宝马、奥迪等，真想替紧张的高考考生说一句：你们这么调戏人家关乎命运的考试不太好吧？

但自从看见了杜蕾斯的文案之后，车聚君开心的笑了。文案只服杜蕾斯，起码人家不扯没用的，熬过67、68必然会是69啊，比让人家选A、选C的靠谱多了。

虽然高考完的宝宝财力有限，但如果能买一辆2万多元的把妹神车，则可能让69到来的时间提前。太污了，你们懂的。

一、开着不尴尬的山寨车

这期为大家带来了长城早期的一款产品——酷熊。这款车目前已经停产了，11年的手动挡车型价格在2.5万元左右，非常接地气儿。而且这款车的原型车是丰田BB，外观非常个性，但并不是中看不中用，整车的内部空间特别大，尤其是高度。

尽管是山寨车，但开酷熊走在街上并不尴尬，反而回头率还很高。毕竟丰田BB没有在国内发售，所以认识的人也不多。另外，早年间国内有非常多的酷熊VIP风格改装案例，花钱不多，效果超赞。

不过酷熊的外形也比较有争议，毕竟“方盒子”不是谁都能接受，但对于学生来说还是不错的，新潮、够酷，年轻人都不喜欢“撞衫”和中庸对吧？

另一大优点就是内饰，酷熊的黑丝内饰整体效果非常不错，做工也比较精细，（不如现在哈弗的质感）无论是设计还是用料都比同价格能买到的爱丽舍和捷达要好不少。中置仪表也比较个性，符合年轻人口味。

最后再说说空间，因为车身高度惊人，坐进酷熊里并没有小型车常见的压抑感，横向、纵向乘坐空间都很豁亮。在放倒后排座椅后，载物能力更是可以媲美小面，拉人拉物可劲造。心情好了，可以载女朋友去郊游，考完试需要放松对不对。

二、动力和油耗对得起2万元

酷熊使用的是和炫丽相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率77kw，最大扭矩138N·m。因为自重比较大，酷熊的动力算不上强，日常市内行驶还算够用，到了高速上就有些疲软了，不过加速到120km/h并不费劲，只是这时车内的风噪会比较大。

因为是早期产品，酷熊的变速箱稍显干涩。1挡、倒挡并不好挂，换挡行程长、拉线也比较紧，手动挡车型并不能提高太多驾驶乐趣，反而会增加驾驶困难度。有条件的同学可以加点钱购买CVT版本。

底盘是酷熊动态表现最好的部分，整体感很强，5年的车并没有松散感，悬架调校的也比较硬朗，再加上较重的车身，会给人一定的扎实感。不过因为弹簧弹性和避震行程的关系，酷熊对颠簸路面的过滤稍显不足。

2万元买车，大家都不会对动力有过多要求，反而油耗的高低才是钱包干瘪的根本。酷熊手动挡车型的平均油耗在6.5L/百公里左右，CVT车型稍高一些，朋友的车耗油量是8.2L/百公里，学生还是能开的起的。

车聚小结：

外观个性、空间超大、内饰运动都是酷熊的优势，不过机械部分不如捷达等合资劲旅好开也是车友们需要考虑的。但综合而言，车聚君相信年轻人选择酷熊的会比较多，毕竟外形比捷达时尚出了一辆爱丽舍。

另外，酷熊比较好出手，维修、保养、配件的价格也不贵，学生养起来会轻松一点。

最后说些题外话，可能有些朋友认为刚高考完买车有点扯，毕竟还在花家里的钱。但钱可以再赚，青春却不会回头，还记得当年车聚君考完时对车的迷恋简直丧心病狂，后来偷着花了2000元买了辆报废的北京吉普，上大学前直接送废品站了。

大家千万别学，开报废车违法，并且应该和家人沟通好，不然偷着买完车后的辛酸事更多。祝广大学子假期愉快，都能开着喜欢的小汽车早日与心上人牵手。

车聚君也只能帮到这了。

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