引言 | 不会漂移的出租车司机，不是好老板。

8月2日，丰田汽车公司社长丰田章男正式开通了新浪微博，成为继特斯拉总裁Elon Musk之后第二位开通新浪微博的外国车企“一把手”。

不同于Elon Musk只是单纯地将推特内容同步至微博，丰田社长在短短的5天内连续发了4条微博，其中一条还是视频。目前已吸粉5万，首条问候帖点赞2万。

微博的内容也很亲切，用自己戴着赛车头盔的照片来自我介绍，转发调侃关于自己的文章以及畅聊自己的儿时梦想。

那么这位一穿上赛车服就开怀大笑的日本大叔，到底是什么来头？

一、丰田章男何许人也？

丰田章男今年61岁，是丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子。大家可能会认为丰田章男是依靠家族当上了丰田汽车的社长。

其实不然，1995年丰田章男的叔父丰田达郎卸任丰田汽车社长职务之后，丰田汽车社长一直都是由“外人”担任的。

直到2009年，丰田章男担任丰田汽车社长，丰田汽车的掌门才重新回到了丰田家族手中。而且丰田章男接手丰田时正逢“刹车门”事件，以至这位“皇太孙”在掌权初期并不顺利，每一次公开露面基本上都是在“道歉”，严肃的表情和90度鞠躬的动作成了他在车聚君心目中的第一印象。

之后丰田汽车在丰田章男的带领下，一改前任社长渡边捷昭那种极度追求“低成本高利润”的营销风格和中庸的产品。开始将丰田带向追求更高品质更新技术的营销方向，以及陆续推出了更年轻更激进的产品。

▲近几年丰田和雷克萨斯的车型风格变化巨大，广大消费者对这种激进的风格也是褒贬不一。

从收购特斯拉到氢燃料电池汽车的量产，便足以看出丰田章男对新能源新技术的渴望。当然不只是新能源技术，丰田章男对高性能汽车也非常热衷。

在他的大力助推下，超级跑车雷克萨斯LFA和“平民改装神器”丰田86都顺利问世，目前还有被称为“Supra”继任者的中型跑车FT-1项目正在进行。

▲今年勒芒24小时耐力赛丰田章男摆出了和去年一样的表情，今年三台赛车无一完赛。而去年他们在最后四分钟的时候丢掉了冠军。

同样，丰田章男对赛车也十分痴迷。在他的带领下丰田重返WEC（世界耐力锦标赛）和WRC（世界拉力锦标赛）赛场，当然依旧在扮演着“勒芒万年老二”和“WRC赛场王者”的双重身份。

▲相比倒霉的勒芒，丰田在WRC的表现非常抢眼。今年的首次回归便在第二站瑞典站夺得冠军。

这些都让车聚君仿佛又看到了90年代那个“稳重又狂热”的丰田。

二、可能是被老板工作耽误的赛车手

细心的朋友可能已经发现，丰田章男在新浪微博上的认证还有后半句：“雷克萨斯Master Driver首席试车手”。配合上头戴赛车头盔开怀大笑的头像，实在无法将其和“企业首脑”的形象联系起来。

丰田章男年轻起就很热爱驾驶，不过之前的首席试车员并不是他，而是有着“LFA教父”之称的成濑弘。成濑弘在丰田任职40多年，为丰田性能车及赛车事业的发展立下过汗马功劳。

而热爱驾驶的丰田章男则一直将成濑弘奉为老师，在他坐上社长位置之后，成濑弘还教导过他：“想要造出出色的车子，作为社长的你要对自己的产品非常了解，而了解它们最好的方式就是不停地测试它们”。

不幸的是，成濑弘于2010年6月在德国纽博格林赛道上测试LFA时，意外发生车祸离世。

丰田章男在痛失这位良师益友的情况下，毅然带领小部分团队完成了LFA纽博格林版车型的开发与测试。并以7分14秒的出色成绩排在了当年量产车圈速的第五名，让公司内部绝大多数反对持续开发LFA的人都闭上了嘴。

从此之后，丰田章男就亲自当起了首席试车手。无论是民用车，跑车还是赛车，都有他亲自参与开发与测试。而且每次他穿上赛车服的时候都会露出非常爽朗的笑容，看来丰田社长真的是骨子里都散发着对汽车的热爱。

▲丰田章男在试乘全新的拉力赛车之后意犹未尽，亲自驾驶86又来了一套漂移表演。

虽然没事就喜欢亲自穿着赛车服上场狂飙的丰田社长，看上去有些“不务正业“。

不过由社长亲自测试车辆，丰田的研发部门应该会压力很大吧。自己设计出来的车型如果连社长那关都过不了，就更不要谈上市的事儿了。

三、儿时的梦想是当出租车司机

丰田章男在新浪微博发送的第三条微博里说到了自己儿时的梦想是做一名出租车司机。在我们一般人看来，出身显赫家族的丰田章男把出租车司机作为梦想未免有些太过普通。

不过对于丰田章男来说，他对这个儿时的梦想非常的认真。现年61岁的他，依然记着儿时的梦想，并且将自己身穿司机制服的照片、姓名，显示在2015年公布的丰田新一代JPN出租车上。

▲老板的“圆梦”方式都这么与众不同。

不仅是儿时的梦想，丰田章男在平时工作生活当中也表现得非常“老玩童”。

他的办公室里没有使用高档豪华的老板椅而是时髦感十足的桶形赛车椅，其他地方陈列着许多身穿赛车服的公仔玩偶以及许多汽车模型，其中不乏他自己的卡通形象。看上去就像个热爱赛车的大男孩的房间。

▲用表情包来代替自己的观点，这想法太好了。老板可以不动声色地表达自己的观点，这样似乎比当面直说的杀伤力更大（坏笑）。

在他的办公桌上还有六枚印有他自己卡通形象的印章，这六枚印章就是丰田章男的“表情包”。他在批阅公司文件时使用这些印章来表达自己对文件的“赞赏”、“感谢”、“不同意”、“气愤”等态度。

用他自己的话说，这样做可以让下属更轻松愉快地工作，但实际上丰田的大部分员工都非常不愿意看到由社长亲自批示的文件上出现代表“气愤”的那枚印章。

车聚小结：

丰田章男开设微博以来，有不少网友都跑去互（tiao）动（kan）。

“请一定不要将雷克萨斯国产！”（消费者和媒体想的真不一样）

“请不要在国内停售丰田86！”（都想当丰田CEO咋地？）

“明年勒芒一定夺冠” （隔着屏幕能看到一张偷笑脸）

“于谦别闹了，把安全帽脱了”（对不起，今天没烫头）

“社长，来一波抽奖吧”　（能再现实一点么？）

一位车聚网的粉丝就非常强了，身为丰田车主的他居然在社长的微博下面留言到：“社长大人！我是丰田最忠实的用户，您看能不能安排我和新恒结衣见个面？”

另一位车聚网的读者兼车主，则不客气的说：能先把NX200变速箱顿挫抖动的问题解决一下吗？

啊哦，希望社长大人在微博玩的开心。

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