引言 |  选车不分好坏，看缘分。

又到了新一期的大咖问答时间了。

一、新车导购

“爱坦：

丰田锐志怎么样？

大咖：20多万的价位能买到V6+前置后驱组合的应该也就锐志可以做到了吧（新皇冠目前2.5的低配车型虽然也可以做到20多万，但是产能受限，订车周期太长）。

现在中级车市场都是各种2.0T的时代，而锐志还坚持着那台10多年不变的2.5L的5GR-FE发动机，或许这就是情怀吧。平台也是多年未换，车型实在是太老了，销量也一直低迷。目前锐志有停产和换涡轮发动机两种传言，很多经销商已经暂时不接锐志的订单了。

小结：如果对V6后驱有特殊的情怀，或者有想走改装锐志的路线，二手锐志是个不错的选择。另外如果喜欢运动车中级车的话可以去看看同样是2.5L自然吸气的马自达阿特兹，虽然是4缸发动机，但是马自达的创驰蓝天技术还是相当给力的，比锐志加速表现更好，油耗表现也出色很多。

“Darre：

奔驰GLA怎么样？

大咖：品牌当然没得说，GLA是为年轻人推出的一款紧凑型SUV，对标Q3和X1。

相比其他两位，GLA的跨界风格更加浓厚，符合年轻人的喜好。它的外观足够个性。内饰相比Q3和X1来说要精致很多。

不过GLA空间不大，实用性不高。作为奔驰，这款车的低配车型配置绝对不寒酸，入门版的GLA200动感版也配备了Audio20多媒体系统、后排出风口、全景天窗等。

1.6T的发动机最大功率115千瓦kW，峰值扭矩250Nm对一台紧凑型SUV来说也足够用了。当然你对动力需求比较高可以选择220或者260车型，2.0T的高功率发动机动力表现强劲并且配备了4MATIC技术。

小结：奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3作为国内豪华紧凑型SUV的“三个代表”，各自都有着非常鲜明的特点。GLA的个性精致；宝马X1空间出色；Q3虽然车型偏老，不过优惠幅度很大有着不错的性价比。可以根据自己的实际情况来选择合适的车型。

“豆包：

全新指南者怎么样？

大咖：电视广告上经常看到孙俪代言的全新JEEP指南者，17-20万专业级新中产家庭SUV。就最近来说，五月份全新指南者以8300台的销量和18万区间合资SUV销量榜单第二的成绩，蝉联“人气王”，显然这样的市场表现足够证明产品得到了消费者的肯定。

虽然Jeep是一个非常经典且有着悠久历史的专业级SUV家族，但是全新Jeep指南者上市之时，我们却并没有看到Jeep打出喜闻乐见的情怀牌，也就是说这款指南者并不是为越野而生，更多偏向于城市代步。

重点推荐官方指导价17.98万的200T家享版，全景天窗、双区自动空调、无钥匙进入/启动等配置极大提升了用车感受，1.4T发动机采用Multi-Air技术，最大功率121kW，峰值扭矩250Nm，日常代步不是问题。

与之匹配的7速双离合变速箱比自由侠的表现好许多，平顺性进步很大，但是起步还是会有顿挫感。总的来说20万以内还是很推荐这款紧凑型SUV的。

小结：国产后主打低价的SUV车型，外形漂亮，配置丰富。双离合变速箱虽然经过几次优化，但是低速时依然不够顺滑。现在18万以内低价紧凑型SUV还可以看一看同样来自美国的雪佛兰探界者，车身尺寸更大，更加实用。

二、对比车辆

“光星：

雅阁、凯美瑞怎么选？

大咖：这个问题大概是世界性难题之一吧，雅阁凯美瑞日系两巨头，再算上天籁，曾经中级车市场被日系三巨头统治了很多年， 现在在大众两兄弟的统治下，它们的日子过的并不好。

因为最新一代的凯美瑞国内还没正式上市，所以目前在售的凯美瑞仅仅通过十周年纪念版的改款是不能跟雅阁抗衡的，真的要吐槽一下凯美瑞老气的内饰，相比之下雅阁就更加的年轻动感，更适合年轻人。

据我了解目前买雅阁的人中80%都购买了2.0舒适版，也是性价比最高的车型，落地在19万以内，但是个人建议是2.0排量的话还是买凯美瑞比较合适，凯美瑞那款采用D4-S混和喷射发动机技术更加先进。

而如果选择2.4/2.5排量的话则选择2.4的雅阁，本田的地球梦发动机比凯美瑞的那台2.5表现要好很多。两田的这两款车在后期养车方面还是相当省心的。

小结：两款都是非常适合家用可靠舒适的中型轿车，本田的内饰更加现代，配置丰富，这也是雅阁目前销量高于凯美瑞的最主要原因。不过车聚君认为凯美瑞在舒适性上更胜一筹，如何选择还是要看自己更注重哪一方面。 

“小丹：

CR-V和指南者哪个好？

大咖：总是有很多消费者会纠结于同级别的一款全新换代车型和一款即将面临换代的老车型。一是新车型刚上市还未经过市场长时间的考验质量到底靠谱吗，二是老车型这么多年积累下来的口碑在面临换代前还值得购买吗。

这两款车型毫无疑问我会选择全新的指南者，虽说CR-V面临换代，但是老车型并没有足够大的优惠，配置水平也远远没有指南者丰富，除了车身及车内空间比指南者大，实在没有什么理由再去选择CR-V了。

全新的指南者在前面已经有较详细的介绍了，1.4T+7速DCT变速箱除了低扭表现一般，其他方面都令人满意，可以说20万内的合资SUV中指南者的竞争力是极强的，不过换代CR-V上市后就不好说了。

小结：在两款车当中分出谁比谁更好并不容易，更多的是看自己更喜欢车辆的哪种特性。指南者设计更年轻，配置也更新潮。CR-V虽显老态，不过它的口碑还是非常不错的，空间也更大更实用，保值率也非常高。

“小叶：

昂克赛拉1.5L和雷凌1.2T哪个好？

大咖： 经济性方面都差不多，别看马自达排量大了点，可是并不费油。

丰田1.2T低速行驶效果平顺，CVT变速箱搭配起来即使是涡轮增压的车，开起来并没有涡轮增压车的紧迫感。总之平顺，适合家用以及通勤。

昂克赛拉安全性方面下料很足，有部分马自达车型即使是低配，也会配侧气囊，这一点令消费者印象深刻。外观魂动优美，空间一般（后排），综合来说建议雷凌，不偏科的A级车。

小结：在不怎么追求操控性的一般驾驶者眼里，其实昂克赛拉的优势并不明显。同级别中并不出彩的动力，偏小的空间，较高的售价，除了外观比较抢眼外似乎没什么亮点展现出来。而换装了1.2T的雷凌有焕然一新的感觉，动力油耗表现出色，怎么开怎么顺手，是车聚君近期试驾过印象非常好的车型之一。

三、维修保养

“Nice：

引擎温度过高什么情况？

大咖：导致这个问题的情况比较多，不过一般需要检查冷却液是否缺少，机油是否缺少，发动机散热主要就是冷却液和机油，冷却液缺少或者水路堵塞漏水会导致发动机过热，缺少机油则会导致发动机得不到充分润滑导致干磨。

小结：这个问题非常复杂，小到冷却液壶盖子松动，大到换风扇换水箱都有可能。车聚君建议尽快到修理厂或者4S店进行检查，发动机长时间高温运作很影响寿命。

“巴图鲁：

机油在哪里换？

大咖：其实这种问题有点哭笑不得的，但竟然提出来了就说一下。机油你自己有条件并且动手能力强的话可以自己更换，但是一般都会选择去修理厂或者4S店，注意换机油的时候一定要和机滤一起换，不然机油就相当于白换了，并且在安装机滤的时候要在密封胶圈抹少许机油。如果自行购买机油的话尽量选择官方旗舰店或者正规的渠道。

小结：不知道这位朋友是想自己动手换机油吗？即便明白原理，有架子，有工具，车聚君也不建议自己更换机油。因为车内的旧机油放出来之后我们个人很难去处理，机油是高污染物，随便处理会对环境带来比较严重的破坏。

“小强：

右前轮胎被铁丝扎了，但是没有漏气，我想换到后面可以吗？

大咖：被铁丝扎一般问题不大，最好还是让轮胎店的师傅检查一下比较好。但是被8号螺丝扎轮胎，如果被扎透的话，那轮胎剩余价值就不大了，无论是前轮还是后轮。万一爆胎，出了事故，那后果不只是轮胎钱了，最好还是换掉或者留做备胎。

“百花深处：

我的新骐达才开半个月，百公里8.2L油耗，别人百公里只有5-6L，正常吗？

大咖：鉴于是新车建议等过了磨合期再看看，而且油耗是根据个人的驾驶习惯的，如果你天天地板油飚车的话15个油都不是稀奇事，不过骐达1.6L的排量在路况好的情况下应该在6个油左右吧，新车在磨合期内油耗偏高也是正常情况。

小结：车聚君不知道这位朋友的车是手动挡还是自动挡？骐达自动挡车型采用CVT变速箱，变速箱的工作逻辑更倾向于锁住低转速区间，即使加速也不会有太大的转速波动。只要正常使用D挡不地板油加速的话理应不会有太高的油耗。不过手动挡就要完全看操作了，有的人驾驶手动挡很喜欢大脚油门起步，在转速较高的区间换挡，这样油耗自然就上去了。

车聚小结：

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