引言 | 这是个好想法，比如旅游观光车……

2050年路上跑的的汽车会是什么样？由丰田汽车约3万名位技术人员组成的丰田技术会，日前发布了一款概念车，回答了上述疑问。驾驶席位于车体后方，车体的上半部分被玻璃覆盖，和现在路上行驶的汽车大不相同。

“由于确立了自动驾驶技术，汽车不会发生碰撞事故成为前提”，在丰田技术会里负责制造概念车的企划委员菅田光留（35岁）这样表示。

虽然说是自动驾驶，但在紧急情况下等仍需要由驾驶员进行操控，因此车内还是装有方向盘。因为基本上可以自动驾驶，所以驾驶席设在后方也无妨。车体上部被玻璃覆盖，这样就可以让孩子坐在前面，一家人能欣赏到同样的景色。

关于概念车靠什么驱动的问题，菅田回答“在4个车轮上安装有轮毂电机（将电机设置于轮胎之内）”。他同时表示，驱动电机“靠的是电池，如果是大型车的话，还可能靠（氢气发电的）燃料电池”。这些汽车均不需要发动机。

丰田技术会会长、丰田汽车副社长加藤光久（63岁）笑着说，“（设计概念车）像闹着玩的”。不过他同时强调“脱离日常的业务，进行思考是很有意义的”。丰田技术会在丰田内部属于非正式团体。虽说如此，成立于1947年，以提升会员的技术和技能以及促进员工和睦为目的丰田技术会，长久以来一直支撑着丰田的技术实力。

这款概念车究竟只是空想还是将成为现实呢？一位相关人士苦笑着表示，“在2020年、2030年这种现实性的未来，想不出好的创意”。某种意义上，不被现实束缚，自由发挥想象力的年轻技术人员设计出的概念车，或许隐藏着解读丰田未来的启示。

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