从纸面上看，这次获奖的红旗高级轿车系列产品就是这样了不得的玩意儿：它拥有“经典整车造型、前驱动桥与发动机紧耦合、防护与安全一体化、被动安全、DCT控制软件、整车噪声源识别”等九项技术创新；它的“安全性、动力性、经济性、舒适性和环保水平等综合性能”达到国内领先、国际先进水平。听听，听听，这货的技术水平得多高啊，不说单挑ABB，至少得秒杀神车一族吧？

可事实呢？红旗H7在帝都的综合优惠已经高达13万元，上市一年来的销量更是不及对标对手奥迪半个月的量。

如果连能够获得中国汽车工业科学技术奖特等奖的车型，在市场上都只能混成这奶奶样，就不难理解为什么自主品牌轿车的市场份额只有21.46%了，不难理解为啥几十家自主品牌企业的销量加起来也不如南北大众多了。

为什么“专家评委团权威鉴定”的结果与消费者用脚投票的结果会有这么大差别呢？如果组委会真的在用心评奖，惟一合理的解释是，专家们真的不了解消费者需要什么。技术含量再高，不能得到用户的认可，不能将成本控制到目标消费者能够接受的程度，它对汽车产业和自主品牌的发展也不会有大的帮助。

如果不能切实认清自己的问题所在，还继续沉迷于类似的幻境中自我陶醉，红旗马上就会只剩下“高大上”了。对于它的未来，如笔者之前文章说的那样，我们还是让它一直飘在空中吧。

禅房村者，汽车业从业人员也。10余年间，既接受吉工大、北大、清华3所名校之熏陶，更历经媒体、国家机关、高校之磨练，形成了对汽车产业的独特认识。

村长手记是禅房村在车聚网（www.autoju.com）的专栏名称，用经济视角聚焦汽车产业变化的短篇文章。工作日每天更新一篇，没有大道理，只说大白话