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引言 | 自强则强

10月31号，车企的吉利日同样是万圣节。

赶在广州车展的前夕，几款新车不谋而合的约在了万圣节上市。

分别是：

▲吉利缤越（7.88-11.88万元）

▲东风风光ix5（9.98-14.98万元）

▲长安cs35（6.99-10.49万元）

▲大众途岳（16.98-22.98万元）

▲全新帕萨特（18.99-28.89万元）

在几款产品上市的前夕，吉利针对“黑公关”一事，在28号发布了一则通告。

吉利作为国产造车厂商中数一数二的企业，自然免不了遭受别有用心之人的栽赃嫁祸，之前被人在网上爆出在微信群中要对长城实施“黑公关”的吉利，在这篇报道出来以后方可沉冤得雪。

而作为实施者的宁某“反串”吉利公关早有近一年的历史，在这背后如果说没有人指使想必没有人会相信，只能盼望公安能早日破案，让幕后黑手得到应有的惩罚。

恰巧的是，这八家自主品牌在吉利发布公告后，成立了“中国汽车行业自律联盟”，一时间搅得汽车圈内波涛汹涌。而31号上市的车企，无一与会。在会上八家企业纷纷痛诉遭到某品牌“黑公关”的攻击，虽然没有明说，但有心之人都能猜到这个某企业究竟是谁。

这不禁让人感到疑惑，作为苦主的吉利与长安都已经报案，本该静待事件的发展，在幕后主使人现身时再进行讨伐不是正常的流程吗？这八家企业的用心为何？是自律还是要炒作？

在经历过一番紧张的“剑拔弩张”之后，照理说几个刚发布的产品在价格上有所重叠，本应在社交平台上会有一场激烈的厮杀，最后却没有按照剧本走，变成了温情脉脉的友好交流。甚至连作为“舶来品”的大众都没有遗忘，一并加入祝福的行列。不禁让人想起了在2014年世界杯世界杯期间，宝马与奔驰在微博上互动之余，一起为德国加油的场景。

而发起者正是昨天在网上反水军时义愤填膺的吉利汽车。

大气蓬勃的话语，激情洋溢的字句，恍惚之间，吉利汽车终于也拥有了几分国际范。作为回报，长安汽车也在网络上发了一封类似的海报作为回复。

这样的友好合作竞争，才是国企造车企业走向世界的第一步。一名消费者最想看到的是什么？无非就是优秀的产品和实惠的价格，一个企业的竞争力应该源于产品的竞争力。

只有产品做得好，消费者才会愿意去接纳，去肯定一个企业。而不是用一堆交差式的作品出来搪塞消费者，更不应该用可耻的手段去贬低对手来提升自己的竞争力，因为假的始终是假的。

就像东施效颦的典故一样，没有西施的硬件实力，盲目的去模仿抄袭西施的软件，只是徒增笑柄而已。作为一个车企，如果产品的外观设计惊艳又耐看，内饰精致而细腻，动力充沛而稳定，客户又有什么理由去放弃这款产品转而投向别人的怀抱？

发展才是硬道理！

车聚小结

今天不但是吉利日，还是万圣节。自主品牌学会外企大厂表面功夫的同时，还是要从内到外的体面，不然谁都可能撞到鬼。

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