全新一代君越全混动车型首发推进新能源战略布局

作为上汽通用汽车“绿动未来”战略下的重磅产品，全新一代君越全混动车型在延承别克全新一代君越动感优雅设计与科技实力的基础上，采用业界先进高效混合驱动系统，首次搭载双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机，匹配EVT电控智能无级变速箱和1.5千瓦时高性能锂电池组，并采用电子空调压缩机、电子制动助力、排气热能回收、格栅主动开闭等众多先进技术，0-100km/h加速8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，较上一代eAssit混合动力车型油耗降低35%，为当代社会中坚带来兼具出色节能环保特性与品质感的中大型高档轿车驾乘体验，同时也为城市交通的可持续发展提供了现实可行的解决方案。

别克全新一代君越全混动车型重磅发布

别克全新一代君越全混动车型

伴随着全新一代君越全混动车型的推出，“别克蓝”车标正式发布，拉开了别克全面推进新能源战略布局的大幕。别克将加快传统驱动系统的高效升级与绿色技术普及，并陆续推出包括全新一代君越全混动车型在内的HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种驱动系统车型。同时，别克还将持续加速智慧安全与智慧互联先进科技的普及，如行人识别/保护、ACC自适应巡航、车道保持等功能，以及OnStar 4G LTE、Apple CarPlay、百度CarLife等车载系统在各款车型上的应用，继续深入推进上汽通用汽车车联网战略。

别克全新一代君越全混动车型内饰

别克全新一代君越全混动车型 

Avista双门轿跑概念车中国首秀预示别克运动化设计方向 

别克Avista双门轿跑概念车由通用全球设计团队倾力打造，展现了别克未来设计语言、卓越性能和前瞻科技，预示了别克车型更加运动化的未来发展方向。     别克Avista概念车整体造型动感流畅，极具视觉冲击力，2+2的现代座舱营造出简洁、典雅车内氛围。该车搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，可输出298kW的最大功率，匹配8速自动变速箱及MRC主动电磁感应悬挂，提供精准的操控体验。此外，该车的车门以及座椅饰板由3D打印而成，全车大量采用碳纤维及铝材，并配备了新一代Quiet-Tuning静音科技、空气质量系统以及智慧互联系统，彰显引领时代的新锐科技。

别克Avista双门轿跑概念车中国首发 

面对当下市场新趋势，别克还将发力高端与个性化车褪谐〔季郑加速SUV、MPV、运动轿跑车型的推出与更新换代，不断为消费者带来具有更高品质与价值感的全新产品。同时，别克还将着重强化品牌与服务的创新体验。一方面，深化打造公益、文化艺术与运动三大平台，创造更加多元的品牌文化体验。另一方面，“别克关怀”服务品牌将以全新形象亮相，推出全新精品养车用车服务项目，并深化建设“别客汇”粉丝生态圈，为别克车主与广大消费者提供出行、生活、文化等方面的社群服务体验。     承载着700多万用户的认可与信赖，面向未来，别克将始终以满足并超越中国消费者期望为使命，从产品设计、车型布局、绿色智能科技，以及品牌与服务创新体验方面，全方位打造品牌差异化竞争优势，助力品牌新一轮的健康、可持续发展。

上汽通用汽车总经理王永清讲解别克愿景

撒贝宁主持2016别克品牌日掀起阵阵高潮

2016别克品牌日老狼深情演绎“光阴的故事”

通用汽车全球驱动系统部执行总监Mr. Larry Nitz讲解别克新能源战略

别克品牌全球设计执行总监Mr. Bryan Nesbitt讲解别克未来设计方向

2016别克日品牌活动别克全系车型诠释“心远方”品牌愿景

“心远方”2016别克品牌日勾画品牌愿景

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2016年1月21日今天在浦东金桥，随着一辆新美式旗舰轿车凯迪拉克CT6驶下生产线，上汽通用汽车凯迪拉克工厂正式竣工投产。全新的凯迪拉克工厂是一座集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂，它代表了当今汽车制造的全球领先水平。工厂的建成，不仅将强有力地助推凯迪拉克品牌在中国实现全新发展；同时，也进一步夯实了上汽通用汽车在国内汽车制造业的领先优势，并为公司扎实推进十三五规划、实现“2020战略”目标迈出了坚实一步。

上汽通用汽车凯迪拉克工厂鸟瞰图

上汽通用汽车凯迪拉克工厂一期总投资80亿元人民币，占地面积47.7万平方米，总规划产能16万台/年，包含车身车间、涂装车间、总装车间、高速试车道、联合站房等完备的配套设施。工厂拥有国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间，车间内有钢、铝两条全自动化生产线，机器人386台，实现车身连接技术100%自动化。同时，工厂采取多项通用拥有专利的混合材料连接技术，包括全球率先用于CT6生产的铝电阻点焊，国内汽车行业首次引进的铝激光钎焊，大规模应用的自攻螺接、自冲铆接等业内领先的车身冷连接工艺，展现出国内豪华车车身工艺制造的最高水平。在涂装车间，喷漆、涂胶均100%由机器人自动操作，同时还应用了薄膜前处理、高泳透力电泳、二道色漆、有色清漆、液态可喷涂隔音垫等全球领先的涂装工艺，满足消费者对豪华车外观品质的严苛要求。总装车间集柔性与智能于一体，不仅能够支持7款车型柔性拼装，而且通过业界领先的智能物联网系统还可以追溯每一个关键紧固点的扭矩信息，构建起世界级数字化装配体系。

车身车间：上汽通用首个具备全铝车身制造能力的车间，也是上汽通用首个实现100%焊接自动化的标杆车间，共有机器人386台

车身先进连接工艺铝激光焊接，结构强度高于普通焊接20%

车身先进连接工艺 铝电阻点焊，GM专利技术全球首次在CT6车型上应用

车身先进连接工艺 自冲铆接，不同种类材料之间高强度连接，无烟尘无发热的绿色工艺

车身先进连接工艺 自攻螺接，密性强，可靠耐用

涂装车间：首次应用二道色漆加有色清漆先进工艺，与传统色漆效果相比视觉更为亮丽，层次更为丰富

总装车间：应用业界领先的智能物联网系统，对关键扭矩追溯和上传

总装车间：具备同时混线生产7款车型的柔性化生产能力

此外，凯迪拉克工厂还是全球绿色工厂的典范，其涂装车间是目前中国汽车行业内唯一没有混凝土高烟囱的涂装车间。它引入了国际上最为环保的喷房废气处理系统和干式文丘里等技术，废气处理后洁净度相比传统工艺提升近3倍，大幅降低VOC有机挥发物的排放，同时各项工艺的能耗也大幅降低。总装车间在建设过程中也运用了大量绿色环保设计理念和措施，创新采用业内领先的自动尾气收集系统和抽排设备，车辆尾气收集效果大大提升，使凯迪拉克工厂成为名副其实的世界级绿色豪华车工厂。

总装车间采用业内领先的自动尾气收集设备，车辆尾气收集效果大大提升

作为全新建成的凯迪拉克工厂下线的首款产品，新美式旗舰凯迪拉克CT6是目前实现国产的最高级别豪华轿车，众多在全球与国内汽车行业首次应用的高新及专利技术与工艺，确保了凯迪拉克CT6完美的品质呈现。凯迪拉克CT6采用业界领先的高强度、轻量化车身设计：车身材料融合11种不同的轻量化材质，其中铝材占比超过57%；借助多项宇航级车身工艺，全面提升车身的强度、性能及效能，令坚固与轻盈兼得；此外，凯迪拉克工厂还在国内首次应用二道色漆和有色清漆两项全球领先的涂装工艺，以全球最高标准诠释了凯迪拉克品牌无以伦比的旗舰风范。

作为上汽通用汽车“2020战略”的精彩开篇，凯迪拉克工厂的竣工投产不仅为凯迪拉克品牌在中国的长远发展奠定了扎实的基础，同时，也为国内制造业树立了代表当今全球领先水平的绿色智能工厂标杆，凸显上汽通用汽车响应“中国制造2025”，积极推进智慧制造转型升级，加速锻造面向未来核心竞争优势的不懈努力。

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2015年9月30日  昨天，国务院常务会议决定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。受这一利好政策的影响，从10月1日起，上汽通用汽车旗下14个车系72款车型将实施购置税减半，其中备受市场关注的多款新车，如别克昂科威20T、威朗、全新英朗、昂科拉以及雪佛兰新科鲁兹、创酷、赛欧3等全系车型，均能享受到这一福利。这也使得上汽通用汽车成为此轮汽车产业结构优化和消费升级政策调控下的市场最大赢家之一。（上汽通用汽车购置税减半车型全清单见文末表格）

自去年以来，上汽通用汽车开始全面启用通用全球全新一代Ecotec小排量发动机，包括1.5L SIDI直喷自然吸气、1.4TSIDI直喷涡轮增压和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，并陆续装备在雪佛兰新科鲁兹、别克昂科威20T以及别克威朗等新车型上。作为通用汽车集合全球优势资源开发的新一代动力总成，全新一代Ecotec小排量发动机汇聚了缸内中置直喷、变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条、全铝分体式缸体等先进科技和结构设计，在细分市场树立起高效节能动力新标杆，为消费者带来更好的驾乘体验。

值得一提的是，与先进发动机匹配的全新7速DCG智能启停双离合变速箱、6速DSS智能启停变速箱以及6速智能启停手动变速箱等，均支持发动机自动启停功能，这也使得自动启停技术在上汽通用汽车的新一代产品中迅速普及，进一步为节能减排、降低油耗做出贡献。

自2008年“绿动未来”战略启动以来，上汽通用汽车全面制定了以“发展绿色产品”、“锻造绿色体系”、“承揽绿色责任”为核心的中长期规划，大力推进整车绿色节能技术的开发与广泛应用，包括大范围普及应用新一代小排量、直喷及涡轮增压发动机、DCG双离合变速箱、高效手动变速箱、AMT智能换挡变速箱等。截至目前，上汽通用旗下产品已100%采用新一代动力总成技术，并有14大车系72款车型采用1.6L及以下排量发动机。未来，上汽通用汽车将基于通用汽车全球领先的绿色及智能汽车科技，从消费者需求出发，持续大力发展“更性能、更节能、更智能、更环保”的绿色产品，至2020年，上汽通用汽车的产品平均油耗将再降低25%-30%，性能平均提升11%。

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