尽管2015年的新款致炫换了一副面孔，但是并不能说明丰田的全线产品每个都是成功的典范。它的得分只有47分，杂志给出的评价是”慢、吵、小”，此外，顿挫感强烈，座椅空间令人尴尬。1.5升排量，四缸发动机，加速不顺畅，每加仑汽油只能行驶32英里，这对于一辆紧凑型轿车而言，实在是有些“尴尬”。

第四名： 塞恩tC

说到丰田旗下的塞恩，就会想到曾经风靡一时的轿跑车型，但是现在人们可能不会这么联想了。按照消费者报告给出的评价，塞恩tC这款车压根就不那么”运动”。此外，路面的颠簸似乎未经过滤就传到了驾驶舱，导致悬架过硬以及方向盘转向吃力，即使是在平缓的路上驾驶，也能感受到很明显的引擎和排气管发出的噪声。杂志给出的评分为44分。

第三名： 三菱i-MiEV

这下可以好好理解为什么三菱要专注于跨界车和SUV车型了。因为它推出的纯电动车i-MiEV简直就是一大败笔，续航里程只有不到100公里，每6个小时就要充电。消费者报告给出的评价是：非常可怕，慢的让人痛苦。更加需要吐槽的是，这款纯电动汽车的内饰简直就是第三世界的舶来品，充斥着低端、廉价的配置。

第二名： 三菱Mirage

三菱在今年的洛杉矶车展上发布了最新的Mirage，但是却很难改变人们对这款紧凑车给出的评价。尽管每加仑汽油能够行驶37英里，但是这款车只是搭载了一款小型，容易震动的三缸发动机。操控有些笨拙。整体来说，这辆车尽管很便宜，但是不仅慢，也很吵。最新的2017年新款车型将于今年春天开售，到时候再看是否有明显的改进。杂志给出的评分仅为29分。

第一名： 吉普牧马人Unlimited

今年排名垫底的居然是吉普牧马人Unlimited，得分只有20分。驾驶不仅没有乐趣，反而是一种惩罚，它更像是一头贪得无厌的怪兽，“喝油就像小盆友喝果汁”，每加仑汽油只能跑17英里，尽管很难否定这辆车的外形的确很惊艳，但是如果只是作为一辆日常的代步车，市场上任何一辆汽车都比这款牧马人都要好。

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