一汽、东风、长安三大集团合并短期内“没戏” 合作先从制造领域开始

发布于  2018/03/21
一汽、东风、长安三大国企集团之间的合并传闻不断
一汽  东风  长安   
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8年16万公里超长质保,东风柳汽的底气何来

发布于  2017/03/21
引言:这么长的保修期,妈妈再也不用担心我的车子了。

车辆因安全隐患屡遭召回 英菲尼迪难过质量关?

发布于  2017/03/20
刚上市即二度召回,英菲尼迪产品质量怎么了?
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神龙转型生态圈玩法:东风设定千亿规模第二极

发布于  2016/05/18
神龙公司未来五年发展方向、被称为“5A 计划”的中期事业规划发布。
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离开英菲尼迪 德国人戴雷奔向中国互联网造车公司

发布于  2016/01/28
收获了业内增速第一的成绩,戴雷缘何辞去东风英菲尼迪总经理一职?急流勇退还是见好就收?
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“大自主”提出人朱福寿被查,东风汽车跌入迷雾

发布于  2015/11/12
朱福寿被查事件背后,东风汽车过去几年一直坚持的大自主战略或将遭遇人走茶凉的尴尬境地。
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一汽东风高官互换真相,原来你们都猜错了

发布于  2015/05/5
一汽、东风高层互换的背后更多的是从反腐败的政治角度去考虑,而非汽车行业兼并重组这种大棋前的布局。
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