瑞虎8:壮士断臂之后,奇瑞成杨过还是武松?|聚侃

言 | 好像,它也决定不了自己的命运。


4月11日,奇瑞在北京举行新品牌暨瑞虎8预售价的发布会。


10—14万的预售价,让业内惊呼:这是壮士断臂么?大家觉得奇瑞换了一批新鲜血液后,思路是打开了一些。


不过,车聚君更想知道:奇瑞断臂后,会变成杨过还是武松?


杨过,断臂后成就了另一番江湖事业,又抱的美人归,堪称人生赢家。武松,怀替天行道之志,征方腊后发现不过是自相残杀的棋子,于是落发为僧,淡出江湖。


他们都是英雄,奇瑞到底是哪个?


一、新品牌+规划=下决心?

奇瑞是较早加入智能浪潮的车企之一,这背后很大程度得益于百度的支持。

2016年8月,奇瑞和百度推出基于奇瑞EQ的无人驾驶汽车。

2017年4月,奇瑞与百度签订战略合作协议,继续深化智能汽车领域合作。

这次发布会,奇瑞就是根据这段时间的磨合,进一步列明了规划。

所以,它带来另一头与瑞虎相称的动物,“雄狮”。

雄狮,是奇瑞全新企业智能品牌,主要包括5大业务平台:

雄狮智驾:自动驾驶业务

雄狮智云:智能互联系统业务

雄狮智造:智能制造

雄狮智赢:数字化营销

雄狮智行:未来共享出行

在会上,奇瑞宣称已完成第一、第二代无人驾驶产品的研发,预计2020年实现L3级别自动驾驶,2025年实现L4,2026年后实现L5。

想起之前《任我明说:WWW+的口号,能让奇瑞告别折腾吗?|视频》里,两位老师的犀利点评,这次画饼于新品牌,何尝不也是善意的希冀?

此外,奇瑞还展示了雄狮智云的人机互动,由外国高管白雷蒙测试语音识别,看机器能否识别出其蹩脚的普通话。

结果,是成功的。

瑞虎8将成为首款搭载雄狮智云系统的SUV,另外在北京车展上,奇瑞还将展示另一款搭载该系统的全新轿车。

整场发布会里提到的各项规划,对比其它车企并不新鲜。

反之上月刚开完生态伙伴大会的吉利,已从搭建系统上升到建设生态圈的阶段。

包括从瑞虎8尝试以微信小程序开启预购的举措来看,奇瑞还在努力着跟上市场步伐。

二、令人意外的瑞虎8?

看到瑞虎8预售价后,相信不少人多少有点意外,一款奇瑞中型SUV竟然只卖10到14万。

奇瑞高层把这种定价方式称为“越级打法”,并会在未来一段时间内持续使用。

同时还交代,新款瑞虎3X自动挡终端价已下探至5万左右。

看,市场把奇瑞逼得要壮士断臂。

发布会开始前,大家伙都在抢着好位置给瑞虎8展车拍张好照片。

车聚君留意到展车配备的是玛吉斯BRAVO 600的18寸轮胎,其市场价为700到800元/条。

当时车聚君心里已产生疑惑,展车一般采用高配车型,为何现场的瑞虎8配备这样一套轮胎?

对比传祺GS8两驱豪华型,它采用的是马牌Contisport contact 5轮胎,市场价大约1100元/条。

VV7更不用说,其米其林PRIMACY轮胎,约1600元/条。

这意味着,瑞虎8的目标对手并不是现阶段热销的中型SUV,其预售价及配置完好地交代了这一点。

▲瑞虎8和瑞虎5X内饰

再者,以平台来推导,奇瑞中高端SUV车型EXEED TX是基于M3X平台。

然而瑞虎8与瑞虎7、瑞虎5X共享T1X平台,可看出新车定位并非旗舰。

所以,新车没搭载最新“1.6T+7DCT”的动力组合和采用普通轮胎等做法,也算是情理之中。

去年奇瑞在发布M1X平台时提到,有新平台之后,象征着产品竞争力能达到合资水平。

如此来看,在现有条件下,瑞虎8已经下足苦力,担当起奇瑞量产车的最高水平了。

三、若要成功,必先……?

根据奇瑞3月数据,整体销量接近6万辆,环比大增47.9%,同比也有11.4%增长。

奇瑞有魄力壮士断臂,短期看结果是积极的,3月销量就是一份不错的成绩单。

更深一层看,虽然要走出这一步并不容易,但起码奇瑞能明晰和站准了自身位置。

只是这场推倒重来的战役,总得要面对这样那样的牺牲。

瑞虎8预售价以10万起,而瑞虎7起步价则为9.79万,可见两者有明显冲突,大概瑞虎7也会进一步调整终端价。

瑞虎8顶上10万区间的产品位置后,空间优势要比竞品大不少。

4.7m车长,2.71m轴距,得以容纳三排座位布局,这般设置是同价位的博越、RX5等所无法比拟的,加之搭载了新交互系统,支持在线音乐、天气、新闻、4G-wifi等服务,基本能够满足日常家用。

对于选择10万价位车型的用户,很重要一点就是要体现出“多”,比起同级竞品能提供更多配置、或提供到超过用户预期的选择,便有很大概率取下订单。

但有一点难以避免的是,瑞虎8发动机还是稍为落后了。

新车全系仅提供一款1.5T发动机,最大马力147Ps,峰值扭矩210N·m,比起同价位SUV逊色不少,加上本身其尺寸大、车足够重,动力体验给人一定忧虑。

根据预售活动来看,瑞虎8将提供7款选择,其中入门6MT版共3款,6DCT版有4款。

这意味着瑞虎8自动挡的价格,正好对上了自主紧凑型SUV的高配版。

是要配置还是大空间和7座?瑞虎8已经瞄准用户痛点发起进击。

车聚小结

本次发布会邀请函写着这么一句话,“今年是奇瑞战略转型的关键一年”。

不由感慨,奇瑞作为昔日国内品牌龙头,不知道已提出过多少次转型和新规划了,但结果……

这次推出的中型SUV瑞虎8和智能品牌“雄狮”,该两项都是市场的正确方向,但小编希望,奇瑞能走得更快一些。

最后不管奇瑞成杨过还是武松,咱能把发布会办的再利索点儿么?

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作者:杨文轩

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