2017“中国心”年度十佳发动机,只有一台是V6
12月8日, 2017 9,295 views
2017年11月30日,“中国心”年度十佳发动机评选颁奖典礼在上海举行,本次评选共有21家厂商的20款发动机报名参评。
据称,“中国心”年度十佳发动机评选创建于2006年,由《汽车与运动》杂志主办,现在与“沃德十佳发动机”和“国际年度发动机”并称为世界三大发动机评选。包含五项评选指标:动力性指标、技术先进性、市场表现、节能减排、现场评议。侧重考察参评机型的中国市场表现及节能减排效果,更好的引导中国消费者选购汽车。
下面我们来看看2017年度获奖的发动机。
一、大众2.5T发动机
搭载车型:上汽大众途昂
这台EA390发动机是此次获奖的唯一的V6,排量2492ml,最大功率220kW,最大扭矩500N·m。由于采用15°气缸夹角的VR6结构,结构小巧,布局紧凑,节省空间。对于上汽途昂这样一款中大型SUV来说,相比于其搭载的2.0T发动机,这台2.5T发动机显然要更符合定位,给予消费者的心理感受和实际的动力输出都更加完美!
二、大众2.0T发动机(蝉联)
搭载车型:一汽奥迪A4L,一汽大众迈腾
这台EA888发动机拥有混合喷射技术,在低负荷条件下有小排量发动机的燃油效率,在高负荷情况下又有涡轮增压加缸内直喷技术所拥有的高功率优势。排量1984ml,最大功率162kW,最大扭矩370N·m。搭载在一汽两款B级车型上,可谓不二之选。连续二次获奖,实至名归。
三、长安BLUE CORE 2.0TTGDI发动机
搭载车型:长安CS95
型号JL486 ZQ3的这款发动机于2011年3月长安英国研发中心正式立项,长安汽车100%正向研发,首次实现带传动MBU(质量平衡单元)自主设计,专利申请64项,一共68个月的开发验证,2016年10月完成公司投产。排量1998ml,最大功率171kW,最大扭矩360N·m。是此次十佳发动机中2.0L级发动机中唯一的自主型号,拥有完全自主知识产权。拥有可与豪华合资品牌发动机相媲美的动力表现。
四、长安马自达2.0L发动机
搭载车型:长安马自达昂克赛拉
2010年研发的“创驰蓝天”技术,让这款2.0L的自然吸气发动机有着相当不错的驾驶舒适性与燃油经济性。排量1998ml,最大功率116kW,最大扭矩202N·m。装在昂克赛拉上,市场反响不错。
五、长城1.5GDIT发动机
搭载车型:哈弗H6
长城自主研发,该发动机首次采用自主研发的CVVL连续可变气门升程技术,并集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管,二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等技术。从产品研发到生产历经60个月,整机方面申请专利91项。现在为第三代产品,排量1449ml,最大功率120kW,最大扭矩280N·m。
六、上汽SGE 1.5TGI发动机
搭载车型:上汽荣威i6
上汽乘用车的这款1.5T发动机是由上汽集团主导并与通用联合研发的,缸内直喷,6孔喷油嘴,喷油压力200bar,雾化混合燃烧效果好。动力表现超主流合资2.0L自然吸气发动机,排量1490ml,最大功率124kW,最大扭矩250N·m。荣威i6搭载这款发动机百公里油耗5.9L,动力和燃油性表现都不错。
七、江淮1.5L TGDI发动机(蝉联)
搭载车型:江淮瑞风S7
该发动机是江淮打造的“白金传动系“的核心动力总成,结合缸内直喷,增压中冷,DVVT三大技术。排量1499ml,最大功率128kW,最大扭矩251N·m。应用大量节油技术,在瑞风S7的NEDC循环油耗为百公里8.8L。此外NVH表现优异,发动机怠速1米噪音61分贝,车内怠速噪音最低37.5分贝。
八、吉利帝豪1.4T发动机
搭载车型:吉利帝豪GL
发动机代号JLβ-4G14T,2015年吉利自主研发,歧管喷射加涡轮增压。排量1398ml,最大功率98kW,最大扭矩215N·m。这台1.4T发动机在发动机和增压器的匹配上相当协调,这也让搭载了这台发动机的帝豪GL在各个速度段加速敏捷。
九、丰田1.2T发动机
搭载车型:雷凌185T,卡罗拉
丰田最新一代小排量涡轮增压发动机,代号9NR-FTS,热效率达到了36.2%,目前处于较高水平。此外还拥有电控废气阀门、集成式排气歧管等技术,该发动机在节能减排和集成化方面表现优异。搭载于雷凌与卡罗拉上,燃油消耗在同级别中处于领先地位。该发动机排量1197ml,最大功率85kW,最大扭矩185N·m。
十、通用HEV混合动力系统
搭载车型:通用别克君越30H混动
该款混动系统的发动机是一台直列4缸自然吸气发动机,排量1796ml,最大功率94 kW,最大扭矩175N·m。采用的双排行星齿轮组和高性能交流永磁同步电机,让发动机和电机有机结合,行驶感平顺,并且拥有极好的燃油效率,实测油耗百公里6.5L。
798小结:
“中国心”现在更多的是一份感情上的诉求,而不是技术上的现状。中国自主品牌汽车发展至今,百分百自主研发发动机的还是少数。从”中国心“到”中国芯“,前方还有很长的路要走。而这一路不能没有大家的关注。这应该就是举办十佳发动机评选最大的意义。
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作者:独孤南瓜
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文章标签: 十佳发动机 大众2.5T发动机 马自达2.0L发动机
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