10部闪电大赛最速四门轿车，你的Ta上榜了吗？

引言 | 擅长操控的宝马在赛道上干不过奔驰？

当一次次圈速纪录被刷新，纽北正在成为性能车证明自己的权威之地。然而，美国同样有这样一条赛道，它的名字叫弗吉尼亚。

11年前，美国佬就设想以纽北为原型打造了一个北美圈速比赛，弗吉尼亚赛道刚好合适。于是就有了闪电圈大赛，以下是大赛上最快的10款四门轿车，让我们一起看看都有谁吧。

十、2017款奥迪S8 Plus

时间：2017年

单圈计时：03:03.6

最大功率：445kW

整备质量：2102kg

这款车的成绩是今年最令人意想不到的：虽然奥迪S8 Plus的前后轮胎宽度相同，而且2102kg整备质量中的56.5％分配给了前桥，但这些都没有让S8 Plus变成一只转向不足的骡子。

凭借其不可思议的敏捷度和加速能力，S8 Plus刷新了我们对D级车的基本认知，原来最大的奥迪车还可以这么玩？

车聚一句话：国内奥迪S8的数量比麻雀的眼泪还要少。

九、2014款奥迪RS7

时间：2014年

单圈计时：03:03.0

最大功率：412kW

整备质量：2015kg

《鲨卷风》是2013年上映的美国电影，讲的是龙卷风袭过鲨鱼活跃的海域，将那里的海水和鲨鱼一同卷起带到别的地方，有点类似青蛙雨，只不过从天而降的是张着血盆大口的大白鲨！

而奥迪RS7的表现正如鲨卷风一般。这个412kW的豪华性能怪兽，如此来势汹汹，无疑是站在食物链顶端的王者，在赛道上的表演就如同B级电影的恐怖秀一般精彩。 

车聚一句话：无论是RS7还是RS5,奥迪性能车在国内的热度正在减弱。

八、2012款保时捷帕拉梅拉Turbo S

时间：2012年

单圈计时：03:00.7

最大功率：405kW

整备质量：2011kg

此前的测试中，保时捷帕拉梅拉Turbo S在3.3秒内便可加速至96Km/h，对于车身尺寸来说，这样的加速已经不可思议了。

但是谁能猜到在弗吉尼亚这么苛刻的赛道上，这款Turbo S竟能战胜911 GT3，追平福特GT，跑出3:00.7的单圈成绩。

车聚一句话：惊不惊喜？四门轿跑竟能快过双门跑车。

七、2014款奔驰AMG E63

时间：2014年

单圈计时：03:00.1

最大功率：424kW

整备质量：1996kg

奔驰AMG E63给人的感觉就像是一个核动力的特大号床。

E63柔软、舒适而又充满驾驶乐趣，引擎盖下424kW动力的发动机让提速变得异常轻松，但是每当改变方向时，四轮驱动的底盘都会晃动。

不过，与2011年测试的380kW动力的后驱E63相比，3：00.1的单圈时间比当时快了6.8秒。

车聚一句话：四驱即正义？AMG的售价离老百姓还是太远。

六、2016款凯迪拉克ATS-V四门版

时间：2016年

单圈计时：02:59.8

最大功率：341kW

整备质量：1728kg

ATS-V的底盘确实不错。上场之后，ATS-V最高性能状态至少可以保持三圈。虽然这看起来没有什么，但是对比来看，一些强调运动的汽车往往在一两圈过后便已经状态不再。

而凯迪拉克的轮胎和刹车——尤其是刹车，非常可靠，牢不可破的刹车卡钳——在历经好几圈之后仍能保持高性能状态。

车聚一句话：虽然国内没有高性能版本，但普通的ATS也是一部非常好玩的车。

五、2017款保时捷帕拉梅拉Turbo

时间：2017年

单圈计时：02:59.2

最大功率：405kW

整备质量：2115kg

与之前测试的第一代帕拉梅拉Turbo一样，第二代Turbo车型搭载了同样的405kW的双涡轮增压V8引擎，但新车的整备质量比之前重了104kg。

保时捷在增加车重的同时，却没有将功率提高，但意外的是单圈时间却进步了1.5秒，主要得益于新增的一系列先进技术，包括主动防倾杆，后桥转向以及碳化陶瓷刹车。

车聚一句话：刷圈速，车重、动力只是一部分，底盘调校和刹车同样重要。

四、2015款奔驰AMG C63

时间：2015年

单圈计时：02:59.2

最大功率：370kW

整备质量：1791kg

C63的运动座椅支撑性极佳，始终能让驾驶者的身体稳固在最佳姿态；降挡时清脆的金属撞击声营造出了剧院般的效果。

经过进化，新款C63变得文雅了许多，没有了老款C63的暴脾气。不过，2分59秒2的成绩还是让它成为了我们测试过的圈速最快的四门AMG车型。当然，今年一款更新的AMG刷新了这一纪录。

车聚一句话：这一代的AMG系列让宝马M汗颜。

三、2017款阿尔法罗密欧Giulia四叶草高性能版

时间：2017年

单圈计时：02:58.6

最大功率：371kW

整备质量：1702kg

有些汽车会让你一见钟情，Giulia无疑就是其中之一。 不幸的是，漂亮的外观在闪电圈大赛中无足轻重，性能和可靠性才是至关重要的因素。

可靠性是阿尔法罗密欧一直需要解决的问题，然而这款车所提供的高性能以及十足的驾驶乐趣却是毋庸置疑的。

车聚一句话：四叶草还是非常有实力的，情怀迷们开心了吧？

二、2016款凯迪拉克CTS-V

时间：2015年

单圈计时：02:56.8

最大功率：471kW

整备质量：1866kg

有些事情，虽然是可行的，但一般不会这样做。例如：开一辆货车去参加舞会，在朋友间的足球聚会上喝高端鸡尾酒。同样的，出色的过弯能力不应该是CTS-V这么大的四门轿车的特性; 在高速上行驶并保证舒适性才应该是它的追求。

然而，这款重达1866kg的轿车在弗吉尼亚赛道上却取得了2:56.8这样优异的成绩，并在这个德系车主导的赛事中硬生生插上了一面美国国旗。

车聚一句话：CTS已老，是时候考虑换代了。

一、2018款奔驰AMG E63

时间：2017年

单圈计时：02:55.4

最大功率：444kW

整备质量：2087kg

11年前，当闪电圈大赛刚刚开启时，如果有人说奔驰将会制造世界上最快的四门轿车，无疑会招来大家的耻笑。然而十一年后的今天，AMG E63以02：55.4的成绩夺冠，奔驰的实力再无人质疑。

车聚一句话：AMG一直都是穿着西装的暴徒。

车聚小结

纵观整个榜单，阿尔法罗密欧占了1席、奥迪占了2席，保时捷占了2席、凯迪拉克占了2席、而最大的赢家奔驰占了4席，而宝马则跌出了前十。

以操控著称的宝马在赛道上却屡屡输给奔驰，今年宝马首次将xDrive四驱系统加入到新M5上，能否雪耻就看明年的闪电圈大战了。

马力、重量、操控都是决定车辆圈速的先决条件。你的马力大，但不一定快，文章的车辆介绍或者可以给大家改装提供些参考。

最后，你被谁圈粉了？

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