捷豹解锁方向盘新形式,还好我受过的惊吓多|聚闻

言 | 方向盘都被玩坏了。


期,捷豹在由圣马丁学院举办的首届科技大会上,展示了一款奇特的可拆卸无幅方向盘Sayer。

它搭载了时下最热门的AI技术,具备足够强的分析以及交互能力,说它是方向盘估计捷豹有点憋屈了,因为它太像一台移动智能电脑了。不得不说,捷豹又刷新了车聚君对方向盘的认知。

一、Sayer算是一款方向盘吗?

讲真,车聚君到现在都没有搞懂Sayer到底该怎样安装到汽车上,因为它是这个样子:

它的名字则来自于它的设计者著名的捷豹设计师Malcolm Sayer。

按照正常逻辑推算,左右两侧应该是握柄,所以它握起来大概会是这个样子:

但是……最重要的连接装置在哪里? 很遗憾,现在车聚君仅找到了一张渲染图,在图中它是这样被安装在汽车上的: 

可以看到油门和刹车依然存在,既然方向盘都这么高级了,为什么不干脆把这两个装置一起集成到方向盘中呢?据称即将发布的FUTURE-TYPE概念车将搭载Sayer方向盘,到时候大家可多多留意。

可能在未来科技面前这些都是小事,甚至连捷豹官方都没有介绍它的具体连接方法。因为这回的重点是AI技术,据称这款方向盘集成了个人移动助理功能,能够像智能电脑一样协助我们的日常工作生活,比如定制起床时间、自动驾驶到达时间、合理路线方案等。

此外,Sayer还可连通捷豹按需服务俱乐部,为车主提供共享汽车或私家车操控等服务。由于可拆卸,我们甚至可以把它当作一款移动智能工具使用。至于有待挖掘的其它功能,捷豹还没有公布太多细节。

汽车AI技术似乎已经成为潮流,比如就在最近DS在英国推出了一款带支付功能的智能车钥匙,只需在信用卡支付终端的屏幕上轻触即可,单次最高消费额度232元RMB。

由于它使用了集成芯片和无线射频识别技术(RFID),所以它和当前任何在欧洲发行的银行卡一样安全。虽然它不及捷豹Sayer高端,不过已经实现支付功能的DS智能车钥匙如今会更吸引人。

二、盘点那些奇葩的方向盘设计

聊回方向盘。虽然车聚君被捷豹Sayer惊到,还好我还是见过市面的,比如下面的这些就足够亮眼和奇葩。

日产IDS概念车方向盘

IDS概念车的方向盘十分独特,因为它可以随时收起和展开,当汽车处于无人驾驶模式时方向盘会收起,原方向盘处变为一个可沟通交流的控制面板,在手动驾驶时又能切换成酷炫的握柄式方向盘。

同是概念车,这款方向盘明显没有Sayer天马行空,它还是属于方向盘和AI技术独立使用的形式,而Sayer则可理解为一项整合技术。

宝马VISION NEXT 100概念车方向盘

在宝马100周年庆典活动上发布的全新概念车VISION NEXT 100,其方向盘也属于一种可隐藏式结构,为了给驾驶者留出更大的上下车空间,方向盘会向后移动到与仪表板平齐的位置。待驾驶者落座后,只需轻按仪表板中间的BMW标志,收缩起来的方向盘向前移动到驾驶位。

Rinspeed Oasis概念车方向盘

2017年美国CES电子消费展上,瑞士林斯比得汽车公司(Rinspeed)也发布了一款方向盘可折叠的概念车Oasis,其方向盘可以在不使用时进行折叠,平直放置状态下可当作书桌使用。

虽然功能没有以上二者强大,不过作为一家小公司的产品,其创新意识还是不错的。

萨博9000方向盘

除可折叠方向盘外,手柄式方向盘应该属于最另类的概念产品了,不清楚是不是源于人们对飞机的崇拜,还是对单手控制的喜爱,且不说实际效果如何,但绝对称得上酷炫。

其实这项设计并不新鲜,但因为足够酷炫和未来范儿,一直被工程师喜爱。也许是对飞机行业出身的自信,萨博在1992年推出了一款没有方向盘的萨博9000汽车,而这款车由一个操控杆来完成方向盘的工作。

不过这个操控杆并没有任何机械连接,要实现操控功能还需要副驾驶位上的计算机进行协助,这台计算机会担负起算法修改和控制液压转向功能。

奔驰F200概念车方向盘

无独有偶,几年后,奔驰在巴黎车展上发布了一款F200概念车,同样不仅抛弃了传统的方向盘,甚至还舍弃了油门、刹车踏板,改用类似飞机驾驶杆的操纵系统,操纵杆向前推是加油,往后拉是刹车,转弯则由左右拨动进行控制。

更亮的是它并没有使用萨博9000那样的外露电脑协助工作,不过由于是概念车,真实表现不得而知。

Rasped UC概念车方向盘

更有意思的是这一款,作为一款城市萌物,瑞士设计公司Rasped 发布的一款UC概念车卡通的内饰设计加上纯手柄控制,怎么看都觉得这是一款出现在游戏中的卡通汽车。

其他

其实方向盘设计还有很多种类别,比如宝马2015年发布的M2和M4 GTS两款概念车都采用了类似于F1赛车的平底设计,在方向盘后方则配备了拨片式换挡机构,方向盘的辐条则加入了多功能按键。

而本田AC-X概念车则采用了更为夸张的拉杆式设计,让人感觉就像是在开战斗机一样。

车聚小结:


简单说,自动驾驶就是用来取代方向盘的,因此方向盘在汽车上的地位可谓是岌岌可危。我们也能看到现在各种概念设计都会拿方向盘做文章,有的是改变造型设计,有的干脆连功能也一并升级了。

至于方向盘会不会消失的讨论,其实我们没必要太过纠结,比如捷豹Sayer和日产IDS概念车的方向盘设计就不错,兼顾驾驶者的操控体验需求,又在不需要使用方向盘时将其收起,而方向盘也摇身一变,成为了一台智能电脑。


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作者:元西北

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文章标签: 捷豹  方向盘  方向盘设计  

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