大咖在线:宝马1系配置连吉利帝豪都不如?|聚问

言 | NV200和NX200傻傻分不清。


到新一期大咖说车时间,我们直接来看看这期聚友们有哪些问题吧!

一、新车导购

吉利博越怎么样?

大咖:吉利博越是自主品牌SUV当中相当值得一看的车型。外观设计很漂亮且不浮夸,很耐看。整车装配工艺和NVH(降噪减震)工程非常出色,比很多合资车都要强很多。

行驶起来的感觉很厚重,“高档感”十足,不过这也带来了车重较大的问题。1.8T发动机拖动它算是够用,加速过程没有激情但也不算肉。变速箱完全的舒适性方向调教,换挡非常平顺,降挡动作比较慢。总之博越是一台感官上很豪华大气,适合平稳驾驶的车。

当然缺点也比较明显,较大的车重让博越的油耗偏高,这油耗和它的动力表现不成正比,考虑购买它要注意这个问题。再一个就是,精良的做工和丰富的主动安全配置让博越比起其他同级别自主品牌SUV来说价格偏高,低配的2.0L和低功率1.8T车型几乎是买不到的。

车聚点评:这车很多优秀的地方让合资车都汗颜。如果吉利能给博越进行一下轻量化再换一台更省油的发动机,博越将可以把很多合资SUV踩在脚下。


重现

老师,我想买一台旅行车,您觉得明锐旅行版怎么样?

大咖:明锐本来就是一款性价比很高实用性很强的家用轿车。车聚君认为这款车虽然没什么特别亮眼的地方但也没有什么黑点。而明锐旅行版也是目前大众旗下唯一一款原汁原味的国产旅行车。相比上汽大众朗行,一汽大众蔚领这种从PQ34平台上魔改出来的特供车,明锐旅行版的血统就要纯正的多了。

明锐旅行版在明锐的基础上将实用性进一步扩大。再加上不错的性能和不错的油耗,明锐旅行版是一款没什么可挑剔的家庭用车。

车聚点评:作为家用车明锐旅行版非常合适。需要注意的一些地方就是明锐旅行版的整车做工较差,车子感觉很“单薄”,再加上斯柯达品牌在国内相对弱势,保值率不是很高。


唐少

NV200这车子性价比怎么样?

大咖:说真的,第一眼车聚君还以为是咨询雷克萨斯NX200的,结果仔细一看是那辆郑州日产的面包车NV200,真是尴尬。

不过NV200确实比较小众,虽然它定位是“最便宜的合资品牌MPV”,但实际上它就是个面包车,在日本本土和五菱长安的用途一样。

钢板弹簧后悬挂和前置后驱的发动机布局都意味着它拉货的意义大于乘坐,它相比其他国产面包车来说空间,动力,品质,安全性这些方面都好上不少。

但对于面包车这种“回本工具”来说,价格才是车主考虑的首要原因,当然也是NV200在国内销量不佳的最主要原因。

车聚点评:虽然NV200的表现绝对称得上国内“面包车之王”,但考虑购买NV200首先要明确自己的用车需求,如果是家庭使用需要一台7坐车,要考虑一下NV200的舒适性。而如果考虑用来拉货的话就要考虑一下它的价格。当然如果是拿它来改装成电镀蓝或者电镀绿色,还要在后备箱塞满巨大的低音炮和液晶屏的话,那就放手去买吧。

二、对比车辆

晓波

十万左右有什么性价比高点的车吗?

大咖:这是一个非常宽泛的问题。车聚君根据“不推荐合资特供车”的原则列出几个车型以供选择。

丰田卡罗拉/雷凌1.2T车型,自动挡低配成交价不到11万。空间宽敞乘坐舒适性不错,开起来非常灵巧很适合城市代步,最重要的是油耗低的吓人。只不过配置低了点。

昂克塞拉1.5L车型,自动挡低配成交价11万出头。外观漂亮,操控性出色。很适合年轻人买来代步顺便满足下自己年轻心态的车型。发动机动力够用,油耗够低。自动变速箱的表现堪称同级别最强。唯一的短板是空间比较小,2700mm的轴距简直是个摆设。

斯柯达明锐,自动挡低配成交价11万左右。至于为什么推荐斯柯达而不是大众,大众在这个价位基本上只能拿出老掉牙平台上的朗逸和宝来,而明锐的平台是最新的MQB,比起大众更值得推荐。掀背式的后备箱开启方式很独特也很实用。

雪佛兰科鲁兹,自动挡低配成交价不到11万。外观犀利,操控性出色,是一款在居家型轿车当中操控最好,运动型轿车当中空间最大的车型。缺点是1.5L发动机动力不算出色,勉强够用的水平,变速箱降挡的时候容易思考人生,内饰用料比较廉价。

吉利帝豪GS,带有自动刹车功能的次顶配车型不到11万。外观漂亮的跨界车,配置丰富,实用性强。开起来的感觉很高级,充满个性的国产精品车。如果不喜欢两厢跨界还可以看看轿跑风格的帝豪GL。

奇瑞艾瑞泽7,顶配车型成交价10万左右。空间大配置高,奇瑞的发动机表现在自主品牌当中非常出色,动力油耗都能兼顾。只不过现在品牌比较弱势。

车聚点评:这个价位是竞争最激烈的市场,各家都有不错的家用车推出,车聚君只有一个“不要买合资特供车”的建议。倒也不是说那种车糟糕到没法用,而是现在这个市场上,买那种车真的不如考虑自主品牌。

林董

15–18万,什么SUV好?

大咖:这个价位正好卡在了小型SUV与紧凑型SUV的价格之间,不过能上紧凑级SUV尽量上,毕竟整体的质感会更上一层。紧凑型SUV有两种选择:高配的自主品牌SUV或者标配的部分合资品牌SUV。

高配的自主品牌SUV车聚君比较推荐吉利博越,长城新H6以及荣威RX5。这三款车的优点分别是,精致;高性价比;动力系统出色。

如果选择合资品牌,基本上裸车价都要达到18万这个水平,而且都是低配车型。车聚君比较推荐日产奇骏和雪佛兰探界者。这两款车型的实用性都不错,而且低配车型配置相对较高。

车聚点评:在推荐的这几款车型当中,雪佛兰探界者的竞争力很强,不为别的,就因为它现在已经可以优惠两万了,中低配车型的裸车价不到17万。

 

同济人

宝马1系和奥迪A3之间该怎么选择?

大咖: 1系三厢是现在宝马全系车型当中定位最尴尬的,不知道这款宝马专供国内市场的紧凑型轿车意义何在。

低配车型搭载的是B38的1.5T三缸机,运行的抖动以及噪音都是没法避免的,虽然说动力够用,但是还是没有奥迪A3的EA211的1.4T四缸机来得实在。如果选择高配的2.0T车型落地价格就要将近30万,那还不如选择320i车型性价比更高呢。

而且目前A3的终端优惠比较大,1系的价格却比较强硬,综合性价比和实用性来说车聚君更倾向于奥迪A3,从销量也可以很直白的说明事实,1系的月销量不及A3的三分之一。

车聚点评:1系三厢是最没宝马味儿的宝马,虽然X1也有三缸也是前驱,但至少X1还有空间大这个优点。

 

三、修保养

独霸一方

我感觉我的车刹车前半段不是很灵敏,虚位挺多的,老师有什么好的建议吗?

大咖:如果是新车的话也许是正常现象,各个品牌各个车系的刹车脚感都是不同的,比如德系和日系,刹车的感受是完全不同的。

如果是老车的话就需要检查刹车系统了,如果机械部件没有问题的话那就要去更换原厂或者原厂标号的刹车油,排空空气,这些都要去正规的大型修理厂或者4s店去解决。

车聚点评:如果是新车就是这样的话是没有办法的,只有去适应它的脚感。刹车前段灵敏不一定是好事,有很多刹车特别灵敏的车型刹车成绩不一定好,而且开起来还容易影响舒适性。


买车去4S店买好呢还是去便宜的地方买比较好?

大咖:一般消费者都会信赖4S店,毕竟4S店售后有保障,比如说如果日后车子出现了什么毛病的话都是可以去找4S店进行协商的,不过价格让步通常比较小。

因为4S店涉及到集团的利益,这些都是要算到消费者头上的,不过就目前的车市行情来说,4S店的价格也差不多达到底线了,并不会出现宰消费者的现象了,主要还是靠售后维修保养赚钱。

还有一个渠道就是二级经销商,通常属于个体,他们从4S店进价拿车,只要价格合适便会很快出售,从中赚取差价。个人感觉相差没几千的话还是选择4S店购车来的放心,个体车商有些会比较黑心哦。

车聚点评:二级经销商买车比4S店便宜是非常正常的一件事,车子本身不会和4S店的有什么区别。只不过在二级经销商买车一定要知道这车是从哪家4S店出来的,而且提车的时候最好亲自去4S店提。问清楚合格证是否随车交付这些问题。

阿宝

网上说车身刮伤漆会生锈,还会扩大范围,有这么严重吗?

大咖:那要看什么刮伤,刮伤程度如何,刮伤部位体现在哪,普通树枝小刮痕没有露底漆是不会腐蚀车漆的。只有一些露底漆,金属裸露在外的这种情况下,只要下雨就会引起锈蚀。

还有一些敏感部位,比如轮拱四周,可能是没有刮蹭,但是封边的漆炸了,露出底漆了,然后经轮胎带动的砂子反复击打轮拱残漆位置,这样也会造成锈蚀,这也是为什么跨界车、SUV都喜欢在底边轮拱加装大包围的原因。

车聚点评:车身有划痕最好还是及时处理。

四、二手车辆

爱坦

10款的蒙迪欧致胜2.3排量,跑了10万公里现在可以卖多少啊?

大咖:这款蒙迪欧配置还是蛮不错的,比较亮眼的是双屏设计,这是当时比较罕见的配置了,不过车聚君对它的车尾的设计并没有好感,而且这款车的缺点比较多,虽然是2.3的排量但是油耗真的非常大,内饰的做工也比较粗糙,变速箱顿挫感强烈。在二手车市场上并不能卖出一个很高的价格,基本上车况没有大问题的话在5万左右吧。


小江

07款的奥德赛跑了13万公里,现在多少价格可以收?

大咖:本田的奥德赛和CRV都是变态般的保值,就拿这个07款的奥德赛来说,同时期的GL8就算是3.0L的高配,现在也不过四五万,而有些里程数少,车况好的奥德赛还在卖七八万,要知道当时的新车价格可比3.0L的GL8低七八万呢。

目前如果跑了13万公里的奥德赛没有什么大毛病的话(当然日系车只要正常使用都不会出现大问题)在6.5万左右。


车聚小结


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作者:阿杜

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