任我明说:SUV当道,你还会买轿车吗?|视频
08月6日, 2017 6,410 views
引言 | 会啊,轿车里才有一个“车”字啊
Joe在《老友记》里听说Monica打算不做感恩节的火鸡时,顿时爆发:为啥啊!感恩节没火鸡,就像国庆没有苹果派,星期五没有披萨一样啊!
大明也觉得,如果汽车里SUV成为主流后那还叫车吗?好比,每周不打羽毛球这个周末就跟没有过一样难受。
老任显然对这个“迂腐的”观点嗤之以鼻,在《任我明说》里猛烈开喷……
▲《任我明说》-瑜亮之争,轿车干不过SUV了?
时长约16分钟,建议Wifi下观看
下面,看一下天蝎与处女是如何互喷的吧?
老任觉得,SUV如今已经达到空间的41.5%的份额,而轿车首次跌破50%,很有可能在三五年内SUV销量超过轿车。
他认为这是年轻消费者的共同选择,也是SUV本身高坐姿、大空间、良好通过性、更个性的天然属性使然。而且,美国几十年来的汽车发展史已经证明了这一点,所以他坚信未来会是SUV的天下。
大明针锋相对,提出了以下几点反驳:
第一、轿车的美感普遍胜过SUV。它有头有尾、身材修长、比例能更好的展示、看上更协调优雅。外交用车基本上是大型轿车,很少见SUV的--国家元首从轿车里出来才有范儿啊。
第二、轿车的操控更好。因为同级别的轿车,底盘更低、重量更轻、操控也更好。同样是上京沪高速安亭匝道,XC90开到60公里/小时就开始吃力,但低一级的S60可以轻松开到80公里。
第三、轿车的舒适度更胜一筹。憋说话,先看名字:轿车的第一个字是“轿”,自然相当于坐轿子喽,而SUV则相当于骑马。哪个更舒适一目了然。
第四、性价比上SUV更没法和轿车比。同样的底盘,福克斯12.68万起,而翼虎是18.48万起,SUV比轿车贵了46%。而XC90比S90则贵了86%。咱们的钱都是大风刮来的是不?
老任表示坚决不同意。他认为,SUV的精髓在S和U上,前者是Sport,运动性恰好是中国年轻消费者喜欢的;Utility是多功能性,无论是7座版还是真正的越野车,都是SUV更实用的表现。
另外,老任直言:现在越来越多的车企开始把SUV当作旗舰车型,而不是轿车。一是更贵二是好卖。他这不客气的指出:途昂能在30到50万价格区间内卖到爆,加价也有人买。但辉昂搭送一台朗逸都没人买。
大明则反驳,就以大众集团为例:那些超豪华品牌里有多少有SUV的呢?兰博基尼、布加迪等性能车目前还没有SUV,宾利的SUV最近才出来,销量也没有预期的那样一炮而红,连它在中国的首位车主陆毅最近也把那辆橙色的Bentayga转手了。
最新消息是,外媒听说法拉利也准备要造SUV后,纷纷表示不务正业不靠谱。
最后,二人也同意了一点:不管是轿车还是SUV,都开始加快变形,以迎合越来越个性的年轻消费者。比如像奔驰GLA这样的SUV,那么低的底盘与其说是SUV,还真不如说是披着SUV外衣的两厢轿车。
反过来,轿车也在SUV化。比如沃尔沃的Cross Country系列,在轿车的基础上抬高底盘,使轿车也有了SUV一定的越野性。甚至,它还给三厢的S60做出了Cross Country版,那种酸爽怎一个“个性”能解释清的?
所以,未来的车型定义本身就很模糊了。说不定SUV和轿车的争辩就不存在了。越来越多的新物种会涌现。比如,你说乐视FF91算什么车型呢?
车聚小结:
汽车作为速度与激情的象征,赛车场是一个明证。在这里似乎还没有过SUV车型,轿车一直是当之无愧的霸主。
当然,不可否认SUV的快速增长和对年轻人的吸引力。但车聚君总觉得这跟房价一样,一直在涨似乎看不到跌的时候。但这就真意味着不会跌吗?
最后,大明身体力行,在已经有了一部轿车的情况下又定了一部轿车。现在他就盯着老任要买什么SUV呢?哈哈,大家可以猜一下哦。
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