大热的《目录》不吃香了?
02月20日, 2017 6,499 views
1月23日,距补贴新政发布不到一个月,工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第1批)(以下简称《目录》),给新能源车企送上了一份节日“红包”,187款车型成为今年首批有资格获得国家和地方两级财政补贴的“幸运儿”。
去年12月29日,四部委出台了新能源汽车补贴新政,从整车能耗、续驶里程、电池能量密度、安全要求等多方面提高了门槛。
据笔者所知,其实车企对新要求早有准备。去年,行业内多次就新能源汽车补贴方案及产品技术要求进行讨论,主要车企代表也参与其中。因此,在补贴新政正式实施前,车企已有充足时间根据新验收要求进行技术升级,以顺利进入《目录》,抢占第一季度销售先机。
第一季度历来是车市淡季,加之今年补贴金额大幅减少,尤其是在新能源客车领域,当前的补贴力度能否覆盖生产成本还是一个问号,因此许多车企并不急于进入首批《目录》。《目录》中客车数量“大跳水”,不排除有些车型虽已符合产品技术要求,但目前尚未申报的可能性。
未来一段时间,会陆续有更多新能源汽车产品获得补贴资格。随着政策的不断完善,我国新能源汽车产业逐渐回归正常发展轨道。摆在新能源车企面前的重要课题,将是如何降成本、出精品,以应对补贴退坡时代。
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