雪佛兰首款混动车将上市 百公里油耗4.3L

按上汽通用此前发布的“绿动未来”战略规划，到2020年前，旗下三大品牌将推出10款新能源车，其中雪佛兰品牌将基于迈锐宝XL推出混合动力车型，目前新车已在刚刚结束的北京车展中首次亮相。网通社从上汽通用内部人士获悉：迈锐宝XL全混动版车型将在今年三季度正式上市。新车动力系统方面由一台发动机和双电动机组成，百公里综合油耗仅为4.3升。

雪佛兰首款混动车将上市 百公里油耗4.3L

覆盖从弱混到强混，非插电到插电式的全类型新能源产品，这是通用未来新能源在华发展方向，而雪佛兰在华首款新能源车采用混合动力系统。迈锐宝XL全混动车型搭载一台1.8升汽油发动机与双电动机组成的系统，这套动力系统综合最大功率为134千瓦，纯电动模式下续航里程为86公里。与这套混合动力系统匹配的将是一台CVT自动变速箱。

以搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机的迈锐宝XL车型为例，其百公里油耗为6.0升，在搭载汽油发动机的车型中已经处于较为出色的水平，但新车得益于混合动力系统的帮助，使油耗达到百公里4.3升的成绩，相比于汽油版车型，油耗降低了百公里1.7升，降幅达到28%。

纵观国内新能源车市场，丰田去年推出的凯美瑞双擎是迈锐宝XL混动车最大的竞争对手。凯美瑞双擎的动力总成，是由一台2.5升自然吸气发动机和一台电动机组成，综合最大功率为151千瓦，相比迈锐宝XL混动要多17千瓦。但在续航里程方面，迈锐宝XL混动的纯电续航里程能够达到80公里，相比凯美瑞双擎纯电续航理论上仅有的5公里，要占据较大的优势。

上汽通用未来五年将逐步推进电气化技术，到2020年推出超过十款新能源产品。上汽通用总经理王永清表示：“按照中国制造2025要求，上汽通用将继续深化目前的新能源发展战略规划。”未来新能源车销量至少达到占比10%，这需要雪佛兰品牌的很大支持。

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